今年前三季度，我国新能源汽车产业保持强劲发展势头。工业和信息化部数据显示，前三季度我国新能源汽车产销量分别完成631.3万辆和627.8万辆，同比分别增长33.7%、37.5%。
新能源汽车产量快速增长的背后，是关键核心技术持续突破，产业基础不断夯实。
在广西柳州市的广西新能源汽车实验室，一台电动汽车车载动力蓄电池系统测试设备正在工作。实验室由上汽通用五菱汽车股份有限公司牵头，在新能源汽车的能源系统、驱动系统、智能驾驶及智能交互系统、智能制造等方向进行全面探索。
上汽通用五菱技术中心副总经理何逸波说，“广西新能源汽车实验室在成立一年以来，已经实现了17项重大的技术突破，包括成功研发业内首款100%国产芯片的EPS控制器，实现了宏光MINI芯片国产化率93%，突破了高效高精度汽车行为动力学仿真的一个工具链的技术。”
今年7月3日，我国新能源汽车生产迈上2000万辆大关。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋说，“2020年9月，中国新能源汽车生产累计突破了500万辆。2022年2月，这一数字突破了1000万辆。2023年7月3日，我们迎来第2000万辆的下线个月的时间。”
自主品牌的新能源汽车不仅得到国内消费者青睐，也获得了国际市场的认可。11月4日闭幕的第134届中国进出口商品交易会（广交会）专门设立了“新能源汽车及智慧出行”展区。
中通客车海外营销公司总经理助理王峰说，“我们这款车是销售给埃及市场的一个新能源公交车。它采用了中通多年沉淀的一些技术，这里面有15项的安全技术，我们做了8项的可调节设计。因为中国的新能源产品、产业链走得比较早，所以说成熟的技术方案，上游的产业链，包括配套体系都比较完备。”
中国新能源汽车产业的快速发展，吸引众多跨国车企加速布局中国市场。2023中德汽车大会上，德国与会代表表示期待与中国新能源汽车领军企业取得联系与合作。
德国弗劳恩霍夫无损检测研究所首席商务发展经理克里斯蒂安·康拉德说，“中国在新能源汽车方面走在了我们前面。我认为，中国新能源汽车目前是全球最棒的。我们必须一起努力去做大做强市场，一起给消费者生产更多的好产品，满足他们的需求。”
今年以来，中德多个新能源汽车合作项目落地，包括近年来德国对华投资最大的新能源汽车项目之一，计划投资额超过300亿元的奥迪一汽新能源汽车有限公司长春测试中心近日正式启用。
罗兰贝格企业管理（上海）有限公司大中华区副总裁徐虎雄说，“现在新能源这个部分我们的产品现在有信心、也有能力直接进入欧洲车企的主战场去做相应的竞争。在这个过程中，竞合关系也发生了比较大的转变，对于中国和德国的车企都是一个新的合作机遇和新的机会点。”
近年来，中国新能源汽车实现了从全球汽车产业“追赶者”到“引领者”的蜕变，并成为中国外贸出口的“新三样”之一。
工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长陶青说，“下一步，我们将全面贯彻落实党中央、国务院决策部署，深入实施《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，完善工作举措，加强部门协同，推动新能源汽车产业高质量发展。”
