“施工命令已下达，可以开始作业。”近日，在沪昆铁路贵州段施工现场，夜晚灯火通明，人头攒动，随着对讲机里的一声声指令，作业人员又开始了夜间的作业。
7月，中国铁路成都局集团有限公司启动了沪昆铁路及贵阳枢纽历史上规模最大的集中修。本次集中修由成都电务维修段、贵阳电务段、六盘水工电段等32家单位紧密协作，1.2万余名铁路职工并肩作战，将对全长约1400公里线路设备进行全面整治，提升线路通行能力。夜以继日对钢轨、接触网、道岔设备进行深度“体检”。
据了解，此次集中修将耗时55天，预计将在9月中旬完成。届时，将完成换岔约110组，换轨约140公里，道岔工电联整约260组，供电更换接触线个锚段，电务信号机检修约630架。
为克服施工安全风险高、作业程序复杂、工期紧等困难，各单位提前召开施工协调会，从安全质量、应急处置、人员协调等方面强化施工管理，紧盯施工防护。
“部分设备存在老化问题，加之不少备品备件停产，升级改造势在必行。”现场作业人员介绍，此次集中修，会让大部分现场设备“旧貌换新颜”，消除各类安全隐患，全面提升设备质量。
沪昆铁路东起长三角，西至云贵高原，不仅是沿海经济发达地区向西南内陆辐射的重要轴线，更是一条连接自然美景与人文风情的黄金旅游带。12000人的共同努力，1400公里的全面整修，一场对铁路硬件设备的升级换代。此次大整修的顺利实施，将进一步提升沪昆铁路的运输能力和安全能力，为沿线区域经济的协同发展打下更加坚实，更加长远的基础和未来。（高源苹 刘德文 郑滔）
